Бортпроводники «АэроСвит» отложили забастовку, тем временем руководство пытается воздействовать через суд
Объявленная в начале сентября забастовка бортпроводников а/к «АэроСвит», которая должна была начаться 28 сентября в 00:01, не началась по причине, что вчера руководство «АэроСвит» и профсоюз бортпроводников еще проводили переговоры. Профсоюз отложил начало проведения забастовки на неопределенный срок.
Было заявлено, что большинство требований профсоюза, прежде всего бытового и производственного характера, а также часть финансовых претензий удовлетворены, однако остался несогласованным вопрос по составлению графика погашения задолженности по зарплате, которая накопилась, начиная с 2008 года и на сегодняшний день составила порядка 15 млн гривен, причем 10млн долга бортпроводники требуют погасить немедленно. Дело в том, что в коллективном договоре, составленным в авиакомпании, зарплата работников привязана к формуле пересчета с учетом текущего курса доллара, а с 2008 года в связи с резким ростом курса доллара руководство компании прекратило пересчет заработной платы по текущему курсу, в этой связи и образовалась данная задолженность. Наличие долга руководители компании не отрицают - и соглашаются погасить в течение шести месяцев, однако бортпроводники не верят в выполнение данного обещания, т.к. предыдущая договоренность, составленная по этому вопросу в феврале т.г., так и не была выполнена.
Бортпроводники уверены, что угроза забастовки отрезвляюще действует на руководство компании, т.к. по установленным нормам рейсы не могут выполняться без бортпроводников, потому как последние отвечают за обеспечение безопасности рейса. С другой стороны, руководство заявляет, что на случай забастовки, на ночные рейсы подготовлены резервные составы бортпроводников, а с середины дня уже появляется возможность нанять новый состав вместо бастующих, благо рынок труда перенасыщен.
Готовых бастовать бортпроводников насчитывается 150 человек, которые в момент переговоров, которые все же могут завершиться забастовкой, вместо привычной униформы надели желтые майки протестующих. Руководство «АэроСвита» обжаловало в Дарницком суде города Киева законность проведения забастовки, в связи с чем 19 сентября было подано соответствующее исковое заявление, вынесение решения рассчитывали на 28 сентября, однако, судья ушла на больничный. И вопрос признания незаконности забастовки завис. В трудовой конфликт вмешалась Госавиаслужба, которая призвала совет профсоюза не организовывать забастовку, отметив, что для авиакомпании может быть губительной немедленная выплата задолженности.
Напомним, что проведенная 1 августа забастовка 40 пилотов самолетов Боингов компании «АэроСвит» привела к задержке 9-ти регулярных рейсов и четырех рейсов компаний-партнеров. Убытки от забастовки пилотов «АэроСвита» составили около 100 тысяч долларов. После забастовки следственный отдел линейного отдела милиции аэропорта «Борисполь» возбудил уголовное дело по данному факту по ст. 293 УК Украины
В Украине за первое полугодие 2011 года авиационным транспортом было перевезено 3,1 млн. пассажиров, что на 23,9% больше, чем за АППГ. Всего за 2010 год авиатранспортом было перевезено 6,1 млн пассажиров.
Авиакомпания «АэроСвит» создана в 1994 году. Компания «Аэросвит – Украинские Авиалинии» оперирует крупнейшей среди украинских авиаперевозчиков сетью регулярных международных маршрутов. Авиакомпания «АэроСвит» создана в форме закрытого акционерного общества. Парк состоит из шести в/с BOEING. Авиакомпания входит в Украинскую авиационную группу Игоря Коломойского.
